柴油发电机组喷油泵供油量问题处理

柴油发电机组中喷油泵的故障包括喷油泵的供油问题，这其中***包含不供油和供油量过少、过多等问题，我们今天在这一节中详细来了解喷油泵供油量过多和供油量不均匀的情况。

1. 喷油泵供油量过多的主要原因在于以下几方面。

①　喷油泵柱塞调整的供油量过大，或是调节齿圈锁紧螺钉松脱而使调节齿圈位移，导致喷油泵供油量过大。

②　调速器内限制齿条大油量的调整螺钉调整过大或油门手柄限制螺钉调整过大。

③   调速器中的机油过多，使供油量也会增多，并导致“飞车”。

供油量过多时，会使燃油消耗量增加，燃油燃烧不******，柴油机排气冒黑烟，燃烧室内严重积炭，加速气缸、活塞和活塞环的磨损，甚至使柴油机出现过热和“敲缸”现象。

根据排烟情况，判断出供油量过多时，可将喷油泵侧盖打开，检查调节齿圈锁紧螺钉是否松脱而使齿圈位移，引起供油量过多。若锁紧螺钉没有松脱，应检查是否在调整时，将供油量调整过大。此时应检查调速器中机油量，限制极大油量调整螺钉及油门手柄的限制螺钉等。值得注意的是，对于组合式喷油泵而言，调整其各缸的供油量、极大供油量、两缸间的供油间隔以及油门手柄限制螺钉等均应在专用的喷油泵试验台上进行，不能光凭经验自行调整，否则容易导致“飞车”事故的发生。

2. 喷油泵供油量不均匀（即指喷油泵供向各缸的油量不一致）

喷油泵供油量不均匀的主要原因有以下几方面。

①　各柱塞和套筒磨损不一致或个别柱塞弹簧折断。

②　个别出油阀关闭不严。

③　个别调节齿圈安装不当或锁紧螺钉松脱而位移。

④　各挺柱滚轮或凸轮磨损不一致，使供油不均。

⑤　喷油泵内混入空气，使个别缸供油不足，造成柴油机工作不平稳。

供油量不均匀会使柴油机工作不平稳，功率下降，排气管周期地间断冒黑烟。

检查方法一般运用断缸法：对单体式喷油泵柴油机而言，把某一缸的手泵把提起，使某一缸不工作，看频率表下降的程度，看各缸不工作时，频率下降是否一致，若不一致***说明各缸喷油泵供油不均匀。对组合式喷油泵而言，比如135系列柴油机，断缸的方法是用一个大旋具把某一缸的柱塞弹簧顶起即可，检查方法与单体式喷油泵是一样的，也***是说看频率表下降的程度，各缸是否一致。