柴油发电机润滑系统常见故障

  柴油发电机润滑系统的任务是将洁净的、温度适当的润滑油（机油）以一定的压力送至各摩擦表面进行润滑，使两个摩擦表面之间形成一定的油膜层以避免干摩擦，减小摩擦阻力，减轻机械磨损，降低功率消耗，从而提高柴油机工作的******性和耐久性。由此可见润滑系统的重要性，之前我们科力信的工作人员已经介绍过润滑系统的机油消耗量过大这个故障，今天在这一节中，我们再一起来了解一下它的另两个常见故障：机油油面增高及机油泵噪声的现象、原因及排除方法。

  机油油面增高

1. 现象

①　排气冒蓝烟。

②　溅油声音大。

③　柴油机运转无力。

2. 原因

①　燃油漏入机油盆：柴油机喷油泵柱塞副磨损过大、喷油器针阀关闭不严或针阀卡死在开启位置；活塞、活塞环与气缸之间的配合间隙过大，使燃油沿缸壁下漏到油底壳。

②　水渗入机油盆：气缸垫冲坏；与水套相通的气缸壁产生裂纹；湿式缸套与缸体间的橡胶密封圈未安装正确或损坏。

3. 排除方法   首先抽出机油标尺检查机油是否过稀。若发现机油油面增高并且很稀时，应进一步查找原因，看是否有水或燃油漏入而冲淡机油，引起过稀。其检查方法如下。

抽出机油标尺，滴几滴机油在纸上观察机油颜色并闻气味。如机油呈乳黄色，且无其他气味，说明是水进入了曲轴箱，应检查气缸垫是否冲坏，缸体水道是否有裂纹，湿式缸套与缸体间的橡胶密封圈是否安装正确或损坏。

如果闻到机油中有燃油味，应启动发动机观察其是否运转良好，若启动柴油机后排气管冒黑烟，则应检查喷油器的针阀是否正常关闭，若有滴漏，应予以维修。若发动机在正常工作温度下动力不足，则应检查喷油泵柱塞副是否下漏柴油，活塞、活塞环与气缸之间的配合间隙是否过大，并进行更换或检修。

以上检查维修完毕后，必须将旧机油放出，并清洗润滑系统，再重新加入规定量的合适牌号的新机油。

机油泵噪声

1. 现象   柴油机运转时，机油泵装置处有噪声传出。

2. 原因   机油泵主动齿轮和被动齿轮磨损过甚或间隙不当。

3. 检查与排除   机油泵如有噪声，应在柴油机运转到达正常温度后进行检查。用旋具头触在机油泵附近，木柄贴在耳边，反复变换柴油机转速。若听到特别异响并振动很大，***说明机油泵有噪声。若响声不大且均匀时，则属正常。机油泵经长期使用，齿轮磨损过大，不但有噪声，同时从机油表的读数中可以观察出来，一般而言，这时机油压力表的读数偏低。