柴油发电机润滑系统的维护

柴油机许多机件的早期磨损和轴承烧蚀，在很大程度上是由于润滑不良所引起的。加强润滑系统的检修与保养，是延长设备使用寿命和******其正常工作的重要一环。下面让我们大家一起来了解一下润滑系统的维护。

(1) 选择合适的机油   一般而言，每种柴油机说明书上都规定了机器的润滑油使用种类。在使用过程中应注意这一点，如果在使用过程中，没有说明书上规定的润滑油，可选择相近牌号的润滑油使用。切忌不同牌号的机油混合使用。

(2) 机油量要合适   每次开机前均应检查机油油面，******机油油面高度在规定范围内。

①　油面过低：磨损大，容易烧瓦、拉缸。

②　油面过高：机油窜入气缸；燃烧室积炭；活塞环黏结；排气冒蓝烟。

因此，当曲轴箱机油不足时，应添加至规定的油平面，并找出其缺油原因；当油面过高时，应检查机油中是否有水和燃油漏入，找出原因，加以排除并更换机油。

在添加机油时，要使用带有滤网的清洁漏斗，以防止杂质进入曲轴箱内，影响发电机组的正常工作。

(3) 机油压力调整得当  每种柴油机都有各自规定的机油压力，比如4105型和4135型柴油发电机组，其机油压力均为1.5-3kgf/cm² 。

当开机至额定转速或中等转速时，1min内，机油压力应上升至规定值。否则，应查明原因，使机油压力调整至规定值范围内。4105型、4135型等发电机组都有调压螺钉，逆时针旋转（向外旋），机油压力下降；顺时针旋转（向里旋），机油压力上升。

(4) 使用过程中经常检查机油的质量

① 机械杂质的检查   检查机油中机械杂质应在热机时进行（此时杂质浮在机油中）。检查时，抽出机油标尺对着光亮处查看，如发现机油标尺上有细小的微粒或不能看清机油标尺上的刻线时，则说明机油内含杂质过多。另外，还可用手捻搓机油看是否有颗粒，来确定机油是否能用。若机油呈现黑色或杂质过多，应更换机油并清洗机油滤清器。

② 机油黏度的检查  检查机油黏度，******的方法是用黏度计测定。但平时更常用的方法是：将机油放在手指上捻搓，如有黏性感觉，并有拉长丝现象，说明机油黏度合适，否则，表示机油黏度不够，应查明原因并更换机油。

(5) 定期清洗润滑系统和更换机油

① 清洗时机   机油滤清器定期清洗；机油盆、油道一般在更换机油时进行。

② 清洗方法

a. 在热机时放出机油（此时机油黏度小，杂质漂浮在机油中），以便尽可能地将机油盆、油道、机油滤清器中的杂质清除。

b. 在机油盆中加入混合油（在机油中掺入15%-20%的煤油，或按柴油：机油=9：1的比例混合），其数量为润滑系统容量的60%-70%为宜。

c. 使柴油机低速运转5-8min，机油压力应在0.5kgf/cm²以上

d. 停机，放出混合油。

e. 清洗机油滤清器、滤网、机油散热器及曲轴箱，加入新机油。