柴油发电机组喷油器喷油质量不好的原因

柴油机燃油供给及其调速系统主要包括喷油泵、喷油器、输油泵和调速器等。无论上述哪个部件出现故障，柴油机***不能正常工作，在外观上表现出一种或几种故障现象。今天我们着重讲一下喷油器喷油质量不好这方面的情况。

喷油质量不好包括：喷油嘴雾化不良，喷雾形状不对，不能迅速停止喷油（停止后仍有滴油现象）等。

(1) 雾化不良的原因

①　调整喷油压力的弹簧弹力减弱或折断，使喷油压力过低。

②　喷孔磨损、积炭堵塞或烧坏。

③　针阀与针阀体密封不严。

④　有积炭将针阀卡住，或由于过热使针阀咬在打开的位置上而雾化不良。

(2) 喷雾形状不对的原因

①　喷油嘴的喷孔和轴针磨损不均或喷孔处有积炭。

②　喷油压力过大或过小。

(3) 不能迅速停止喷油（滴油）的原因

①　调整喷油压力的弹簧弹力减弱或折断，使喷油压力过低。

②　针阀与针阀体不密封。

③　针阀被积炭胶住或卡住在打开的位置。

④　出油阀关闭不严或出油阀减压环磨损。

喷油质量不好使混合气形成不好，燃烧不******，致使柴油机启动困难、启动后输出功率下降、耗油量增加、转速不稳、柴油漏入曲轴箱中冲稀机油、排气冒黑烟、低速时容易使柴油机停车，有时还产生敲击声。

检查的方法是：在柴油机运转过程中，采用断缸法（用旋具顶起某一缸的柱塞弹簧），如某缸经停止供油后，机器运转无变化，但排黑烟减少，即该缸喷油质量不好。应将该缸喷油器卸下，放在喷油器实验台上进行检查，或将喷油器卸下后，在外面仍接在本柴油机喷油泵的高压油管上，将喷油泵侧盖卸下，用旋具撬动柱塞弹簧座，做泵油动作，检查喷油嘴喷油情况。若喷油质量不好，应将喷油器拆散检查和调整，拆散时应先放在汽油中浸润后拆散，再放在木块上磨去积炭。磨损过大的喷油嘴应更换。