柴油发电机组润滑系统常见故障--机油压力过低

(1) 现象

①   机油表无指示或指示低于规定值。一般发电机组机油压力的正常范围为0.15-0.4MPa（1.5-4kgf/cm²）。

②　刚启动机器时机油压力表指示正常，然后下降，甚至为零。

(2) 原因

①　机油量不足。

②　机油黏度过小（牌号低、温度高、混入燃油或水）。

③　限压阀调整不当，弹簧变软。

④　机油压力表与感压塞失效。

⑤　机油集滤器滤网及机油管路等处堵塞。

⑥　润滑油道有漏油处。

⑦　机油泵泵油能力差：机油泵主、被动齿轮磨损使二者之间的间隙过大，或齿轮与泵盖间隙过大。

⑧　各轴承间隙过大（曲轴、连杆和凸轮轴等处的轴承）。

(3) 排除方法

① 检查机油的数量与质量   发现机油压力过低时，应首先停止柴油机工作，等待3-5分钟后，抽出机油量尺检查机油的数量与质量。

油量不足应添加与机油盆中的机油牌号相同的机油。若机油黏度小，油平面升高，有生油味，则为机油中混入了燃油；若机油颜色呈乳白色，则为机油中渗入了水分，应检查排除漏油或漏水的故障，并按规定更换机油。

由于季节的变化，没有及时更换相应牌号的机油，或添加的机油牌号与机油盆中的机油牌号不一致时，亦会使柴油机的机油压力降低。

在使用过程中，如果柴油机过热，则应考虑机油压力降低可能是机油温度过高致使机油变稀引起的。在这种情况下，排除致使柴油机温度过高的故障，等机油冷却后再启动发电机组，机油压力便可正常。

② 调整限压阀，查看限压阀弹簧   首先调整限压阀，若能调整至正常压力，则为限压阀调整不当；若调整限压阀无效，则查看限压阀弹簧的弹性是否减弱。

③ 检查机油压力表与感压塞   检查机油压力表可用新旧对比法，将原来的机油压力表拆下，装上一只新机油压力表进行对比判断。

检查感压塞的方法是：将感压塞从缸体上拆下，用破布堵住塞孔，短暂地发动机器，若机油从油道中喷出很足，并没有气泡，则说明感压塞失效。若机油从油道中喷出不足，并有气泡产生，则说明机油压力过低可能是机油管道不畅引起的。

④ 检查机油集滤器、机油泵及各油道   拆下机油滤清器，转动曲轴，观察机油泵出油孔道，出油不多或不出油，则可能是机油泵不泵油或集滤器堵塞，应检查修理机油泵或清洗集滤器。

拆下油底壳，检查机油集滤器是否有油污堵塞，或者机油泵是否磨损过甚而使泵油压力不足。如果从油道中喷出来的润滑油夹有气泡，则说明机油泵及油泵进油连接管接头破裂或者接头松动等。

⑤ 检查各轴承间隙   若曲轴、连杆和凸轮轴等处的轴承间隙过大，在刚开始发动机器时，由于机油黏度较大，机油不易流失，机油压力可达到正常值。但是，当机器走热后，机油黏度变稀，机油从轴瓦两侧被挤走，从而使机油压力降低。