柴油发电机输油泵的故障原因及处理

柴油机在运行过程中，发生故障的常见部位***是燃油供给及其调速系统，包括喷油泵、输油泵、喷油器和调速器等。之前我们科力信机电的维护人员介绍了喷油泵不供油的故障及处理，今天让我们大家再来了解一下输油泵的故障原因及处理方法吧。

输油泵故障的外在表现为供油量不足或不供油。

(1) 故障现象 输油泵供油量不足，将引起柴油机不能在全负荷状态下工作，或者只能在空载情况下运转。输油泵不供油，将导致柴油机不能启动。

(2) 故障原因

①　输油泵进、出油阀关闭不严，进、出油阀弹簧弹力不足或折断等。

②　输油泵活塞磨损过度、活塞卡住、活塞弹簧折断、活塞拉杆卡住等。

③　进油管接头松动或油箱的油量不足。

④　手油泵关闭不严而使空气窜入，影响吸油效果（所以手油泵用后***将手柄旋紧）。

⑤   吸油高度太高（油箱与输油泵的高度相差不能超过1m）。

⑥　输油泵进油滤网堵塞。

(3) 处理方法

如果输油泵活塞磨损过度或弹簧折断，应予以更换；如有油污而卡滞，可用汽油清洗后装复使用。塑料进、出油阀磨损过甚或歪斜，与阀座密合不严时，可将进、出油阀与阀座进行研磨，恢复其密封性。若装用新进、出油阀，也应进行研磨。塑料出油阀由于吸进来的硬砂粒粘在阀的平面上而不密封时，可将其放在油石上磨平。出油阀弹簧折断，应予以更换。手油泵活塞（不装橡胶密封圈的）磨损过度时，应予以更换。有一种手油泵在活塞上装有橡胶密封圈，当橡胶密封圈磨损或损坏，也会引起漏气、漏油或停止供油，用手油泵泵油时，感动松动，一点抽力都没有，根本泵不上油来，这时应更换橡胶密封圈。如果密封圈只是磨损，没有损坏，在材料缺乏的情况下，可根据活塞上的槽沟宽度，用约0.10m厚（根据情况选择厚度）的铜皮，剪成一圈，围在活塞槽沟内，再套上旧橡胶密封圈装复使用。